Optimalno hlajenje motorja z učinkovitim uravnavanjem pretoka zraka
Sklopke ventilatorja so standardno vgrajene na številnih traktorjih in kmetijskih strojih in se uporabljajo za uravnavanje temperature v hladilnem sistemu. Zagotavljajo optimalen pretok zraka v prostoru motorja in potreben dovod zraka za hlajenje.
V naslednjem prispevku vam posredujemo nekaj osnovnih informacij o sklopkah ventilatorja in koristnih nasvetov glede preverjanja stanja in menjave sklopke ventilatorja.
Ventilator hlajenja motorja
Ventilatorji hlajenja motorja so pomembne komponente v hladilnem sistemu, ki uravnavajo pretok zraka in s tem tudi temperaturo motorja v vozilu. V odvisnosti od izvedbe se uporabljajo za različne namene.
Hitrost pretoka zraka do motorja, kot tudi količina zraka sta odvisni od dejavnikov, kot so sestava materiala, število in velikost lopatic ventilatorja ter njihove oblike oziroma izvedbe. Proizvajalci, kot je npr. BorgWarner, z inovativnimi rešitvami in razvojem oblike vodilnih lopatic nenehno optimizirajo učinkovitost ventilatorjev in potencial pretoka zraka v prostoru motorja.
Sklopke ventilatorja
Sklopke ventilatorja (visko sklopke) uravnavajo hlajenje motorja na podlagi števila vrtljajev ventilatorja. Število vrtljajev ventilatorja je odvisno od obremenitve motorja. Pri nizki obremenitvi motorja se toplota iz hladilnika in motorja v zadostni meri odvaja s pretokom zraka. Pri vožnji pri višjih obremenitvah in nižjih hitrostih (npr. navkreber) pa obstaja nevarnost pregrevanja.
V tem primeru se zaradi povečane potrebe po hlajenju vklopi ventilator in tako omogoči pretok zraka skozi hladilnik. Število vrtljajev ventilatorja je le tako visoko, kot je potrebno, kar preprečuje prekomeren hrup ventilatorja in zagotavlja prihranek goriva. Sklopke ventilatorja delimo na sklopke ventilatorja z bimetalnim senzorjem in sklopke ventilatorja z elektromagnetom.
Delovanje sklopk ventilatorja
Leva slika: Pri pretoku hladnega zraka ostane ventil zaprt. Ventilator miruje in se zavrti zgolj zaradi preostale upornosti. Olje ostane v rezervoarju za olje in rotor se vrti.
Desna slika: Pri pretoku vročega zraka se ventil odpre na podlagi signala bimetalnega senzorja ali elektromagneta, kar povzroči, da olje steče v prostor med rotorjem in ohišjem. Rotor pospeši hitrost oziroma poveča število vrtljajev ventilatorja (=sojemanje), s čimer se poveča zmogljivost hladilnega sistema.
a) rezervoar za olje, b) rotor, c) pretok zraka, d) ventil, e) bimetalna vzmet/elektromagnet
Sklopke ventilatorja z elektromagnetom
V nasprotju s sklopkami ventilatorja z bimetalnim senzorjem se sklopke ventilatorja z elektromagnetom krmilijo preko motornega računalnika. Ta sprejema signale iz sistema za upravljanje motorja glede temperature hladilne vode, polnilnega zraka, izpušnih plinov in motornega olja.
Vzroki za nedelovanje in okvare sklopke ventilatorja
V primeru okvare sklopka ventilatorja običajno preklopi (če je v njej še dovolj olja) v zasilni program delovanja oz. se »zaskoči«.
Vzroki za nedelovanje sklopke ventilatorja:
- Pokvarjeni deli v motorju (npr. termostat)
- Neuravnoteženost
- Vibracije nameščenih priključkov
- Onesnažen ali okvarjen bimetalni senzor
- Tujki v pretoku zraka
- Netesnost ali iztekanje olja iz sklopke
- Električna okvara
Preverjanje in menjava sklopk ventilatorja
Sklopke ventilatorja so zaprti sistemi, ki se jih ne sme odpirati in tudi ne popravljati. V primeru okvare je potrebno zamenjati celotno sklopko ventilatorja.
Pred menjavo preverite naslednje komponente:
- Pogonski jermen
- Termostat
- Pritrditev sklopke
- Kroženje hladilnega sredstva v hladilnem krogu
- Vodno črpalko
- Tesnost hladilnega sistema in zgorevalne komore
- Stikala in senzorje na instrumentni plošči
