Pripravljen za obratovanje tudi pri nizkih temperaturah
Za učinkovito obratovanje traktorja pri nizkih temperaturah je potrebno zanesljivo delovanje sestavnih delov vozila. Iz tega razloga je treba izvesti običajna vzdrževalna dela, npr. kontrola ali menjava hladilne tekočine, popravilo glavnih sestavnih delov, kot npr. predgretja motorja in ogrevanja kabine. Pri vožnji v snegu in ledu pa za največjo varnost poskrbijo snežne verige.
Pomembne napotke v zvezi s hladilno tekočino, nasvete v zvezi s sestavnimi deli traktorja in glavnimi nadomestnimi deli najdete v naslednjem prispevku.
Način delovanja hladilne tekočine
Hladilna tekočina veže toploto motorja in jo odvaja prek hladilnika. Dodatno pa hladilna tekočina skrbi za mazanje komponent hladilnega sistema, ščiti motor pred zmrzaljo, korozijo in pregrevanjem.
Hladilna tekočina je - odvisno od proizvajalca - različno obarvana, in sestoji iz mešanice vode ter sredstva proti zmrzovanju (glikol/etanol), ki vsebuje razne dodatke kot so silikati, antioksidanti in sredstva proti penjenju.
Glikol poskrbi za gibke cevi in za tesnila ter zvišuje vrelišče hladilne tekočine. Silikati preprečujejo tvorbo usedlin npr. vodnega kamna, ker ustvarjajo zaščitni sloj na kovinski površini. Antioksidanti preprečujejo korozijo sestavnih delov, sredstva proti penjenju pa preprečuje penjenje hladilne tekočine.
Zaščita motorja, goriva in zavor
Aditivi Dieselfließ izboljšajo viskoznost dizelskih goriv pri nizkih temperaturah in preprečujejo kopičenje parafinskih kristalov v rezervoarju.
Dizelski aditivi izboljšajo zmogljivost motorja skozi celo leto in zagotavljajo varen hladni zagon traktorjev. Hkrati skrbijo tudi za čiščenje sistema za gorivo, zmanjšujejo usedline in izboljšujejo učinek mazanja.
Predgrelniki goriva poskrbijo za to, da ostane gorivo viskozno tudi pri nizkih temperaturah, saj preprečujejo mašenje filtra za gorivo. Motor se tako lažje segreje, zmanjšata pa se tudi poraba goriva in emisije.
Sredstvo proti zmrzovanju za vozila s pnevmatskimi zavorami preprečuje zmrzovanje pnevmatskih zavornih sistemov, ščiti pred korozijo in izboljšuje mazanje ventilov.
Predgretje motorja
Pri temperaturah pod +10° C je motor pogosto težje zagnati kot običajno. Sistemi za predgretje motorja poskrbijo za lažji zagon, manjšo porabo goriva, manj emisij CO2 in drugih delcev. Pozitivni stranski učinki so hitrejše segrevanje motorja in kabine ter nižji stroški vzdrževanja zaradi preprečevanja hladnega zagona, ki povzroča povečano obrabo materiala.
Ogrevalni sistemi so ob dobavi v celoti sestavljeni in vsebujejo grelne elemente ter vgradni in priključni kabel. Priključitev na električno omrežje se izvede neposredno ali s časovnim stikalom, pri nekaterih vozilih pa je potreben dodatni komplet za montažo.
Za vklop grelnikov motorja pred uporabo vozila priporočamo v nadaljevanju navedene časovne intervale:
Temperatura | Čas vklopa |
+10 °C | 60 minut |
0 °C | 60 minut |
-10 °C | 120 minut |
-20 °C | 180 minut |
Snežne verige in vijačne konice
Ne glede na to, ali gre za pluženje snega ali za gozdarska opravila v gozdu; v snegu in ledu je varnost vožnje še bolj pomembna. Izbor pravih snežnih verig je odločilen za ohranjanje optimalnega oprijema.
Snežne verige REX ponujajo optimalno rešitev za vsako uporabo in so v najrazličnejših izvedbah hitro dobavljive po naročilu v spletni trgovini PRILLINGER.