Maximale Fahrsicherheit durch optimale Sicht
Spiegel für Landmaschinen spielen eine entscheidende Rolle, um die Sicht auf das Arbeitsumfeld während des Betriebs zu verbessern. Sie ermöglichen es dem Fahrer, den Bereich um das Fahrzeug herum besser zu überblicken, tote Winkel zu reduzieren und potenzielle Gefahren frühzeitig zu erkennen.
Im folgenden Beitrag erfahren Sie, wie Sie mit den richtigen Spiegeln die Fahr- und Betriebssicherheit verbessern können.
Spiegelarten
Standardspiegel
Standardspiegel zählen zur Grundaustattung in Fahrzeugen und erfüllen gesetzliche Anforderungen in Bezug auf Sichtbarkeit und Sicherheit im Hauptsichtfeld. Sie bieten einen begrenzten Sichtbereich und haben potenziell tote Winkel. Durch zusätzliche Maßnahmen wie Schulterblicke kann die Sicht verbessert werden, um ein umfassenderes Bild der Umgebung zu erhalten.
Kombispiegel
Kombispiegel sind vielseitige Spiegel, die verschiedene Sichtbereiche (Hauptsichtfeld und Nahsichtfeld) in einem Gehäuse vereinen und nach ISO 5721 als optimale Sichtfeldauslegung für mittlere und große Traktoren gelten. Sie reduzieren tote Winkel, verbessern die Sicht und können problemlos an den meisten Traktoren nachgerüstet werden. Kombispiegel bieten eine praktische Lösung, um den Sichtbereich des Fahrers zu erweitern und potenzielle Gefahren frühzeitig zu erkennen.
Weitwinkelspiegel
Weitwinkelspiegel bieten mit einer Wölbung von bis zu 300° eine größere Sichtfläche als Standardspiegel, die es dem Fahrer ermöglicht, das Nahbereichssichtfeld um das Fahrzeug herum besser zu überblicken. Sie reduzieren tote Winkel, verbessern die Rückwärtssicht enorm und erhöhen die Sicherheit auf der Straße. Durch ihre Anpassungsfähigkeit und die Möglichkeit, sie mit anderen Überwachungssystemen zu kombinieren, bieten sie eine effektive Lösung, um Unfälle zu vermeiden und das Fahrzeugmanövrieren zu erleichtern.
Unzerbrechliche Spiegel
Unzerbrechliche Spiegel gelten durch ihre Spiegelrückseiten aus ABS und den Linsen aus Acryl als sehr robuste Produkte. Sie sind mit dem "E"-Zeichen versehen und gemäß UNECE R46 zugelassen, was sie für den Einsatz bei Straßenfahrzeugen geeignet macht. Aufgrund ihrer Stärke und Robustheit eignen sie sich für eine Vielzahl von Anwendungen.
Panoramaspiegel
Panoramaspiegel für Traktoren bieten eine größere und verbesserte Sichtfläche, reduzieren tote Winkel und ermöglichen eine verbesserte Rundumsicht. Mit ihrem breiten Sichtfeld tragen Panoramaspiegel dazu bei, Hindernisse, andere Fahrzeuge und Gefahren frühzeitig zu erkennen, was die Sicherheit und Effizienz bei der Arbeit erhöht. Landmaschinen nutzen häufig Panoramaspiegel, die zwar einen sehr großen Sichtbereich besitzen, jedoch bei einem Wölbungsradius unter 200° eine starke Verzerrung aufweisen. Dabei steht die Wahrnehmung im Vordergrund, nicht das präzise Erkennen von Objekten.
Befestigung und Ausstattung
Spiegelhalter sind robuste und verstellbare Befestigungen, die eine sichere und optimale Positionierung der Spiegel am Traktor gewährleisten. Teleskopspiegelhalter für Traktoren bieten die Möglichkeit, die Spiegel je nach Bedarf auszufahren oder einzuklappen. Sie ermöglichen eine flexible Anpassung an unterschiedliche Fahrzeugbreiten und Sichtanforderungen.
Spiegel können je nach Ausstattung elektrisch oder mechanisch verstellt werden, viele Varianten sind auch als beheizbare Modelle erhältlich.
Wölbung
Der Wölbungsradius (WR) ist der Krümmungsradius eines Spiegels, der die Stärke der Krümmung beschreibt. Normalerweise hat ein Spiegel über die gesamte Fläche den gleichen Wölbungsradius und bildet eine Kugelfläche (d.h. WR = Kugelradius). Eine Ausnahme davon ist der asphärische Spiegel.
Der Wölbungsradius bestimmt zwei wichtige Eigenschaften des Spiegelbildes, den Sichtbereich und die Verzerrung. Der Zusammenhang zwischen dem Sichtbereich und dem Wölbungsradius ist wie folgt: Ein großer Wölbungsradius mit einer geringen Krümmung führt zu einem kleinen Sichtbereich. Im Gegensatz dazu führt ein kleiner Wölbungsradius mit einer starken Krümmung zu einem großen Sichtbereich.
Durch die Krümmung des Spiegels entsteht eine Verzerrung im Bild, die sich auf die Größe der betrachteten Objekte im Spiegel sowie deren scheinbare Entfernung auswirkt. Je nach Wölbungsradius wird das Bild eines Objektes im Spiegel verkleinert oder vergrößert, was zu entsprechenden Veränderungen in der Bildgröße führt.
Toter Winkel
Der tote Winkel bezeichnet den Bereich um ein Fahrzeug herum, der von den Seitenspiegeln und dem Rückspiegel nicht vollständig erfasst wird, also vom Fahrer nicht direkt eingesehen werden kann. Dieser Bereich kann potenziell gefährlich sein, da sich dort andere Fahrzeuge, Fußgänger oder Hindernisse befinden können, die für den Fahrer nicht sichtbar sind.
Spiegel-Sichtfeld
Dieser Sichtbereich definiert jenen Bereich, der durch den Spiegel einsehbar ist (alles was im Spiegel gesehen wird). Es gibt eine Unterscheidung zwischen den gesetzlich vorgeschriebenen Sichtfeldern und den tatsächlich sichtbaren Bereichen in den Spiegeln.
Hauptspiegelsichtfeld hinter dem Traktor
Vom Augpunkt des Fahrers aus gesehen erstreckt sich die rückwärtige Sicht auf beiden Seiten. Sie beginnt in einem Abstand von 4 m und einer Höhe von 1 m und weitet sich dann bis zu einer Entfernung von 30 m auf eine Breite von 5 m in Richtung Horizont aus.
Nahbereichsspiegelsichtfeld seitlich des Traktors
Auch hierbei wird von der Augenposition des Fahrers ausgegangen. Die Sicht beginnt 0,5 m neben dem Fahrzeug und erstreckt sich in einer Höhe von 1 m nach außen, was einem Fahrzeugabstand von 2 m entspricht. Gleichzeitig muss sich das Sichtfeld vom Augpunkt in einer Höhe von 1,75 m nach hinten und bis zu 1 m nach vorne erstrecken.
