Alapvető ismeretek a hibaelemzés és összeszerelés terén
Az indítómotor megbízható működése a motor zavartalan indításának fontos előfeltétele. Mivel ezt a járműalkatrészt sem kímélik a kopások és meghibásodások, a mély alapismeretek nagyon értékesek a hibák okainak gyors felismeréséhez és a teljes csere esetén.
Az indítómotorok működéséről és a kopás okairól szóló informatív tartalom mellett számos szerelési tippre, köztük egy praktikus ellenőrzőlistára is számíthat a következő cikkben.
Videó: Az indítómotor működése
Ahogy a neve is mutatja, az indítómotor feladata a belsőégésű motor indítása. A gyújtáskulcs elfordításakor áram folyik, és az önindító mágneskapcsolója behúzza a vasmagot, amely a mechanikus kapcsolóvilla segítségével egy fogaskereket tol a motor lendkerekének fogaiba. Amint az indító fogaskerék előretolt helyzetbe került, a vasmag érintkezőhídja zár és beindítja az indítómotort.
Ezután az indítómotor – a legtöbb indítómotor-típusban egy reduktoros hajtóművön keresztül – megforgatja a motort. A közvetlen meghajtású indítómotorral ellentétben a reduktoros indítómotor egy bolygóművel rendelkezik, amelynek áttétele miatt az indítómotor azonos teljesítmény mellett kisebb méretű lehet, és így kevesebb helyet igényel a motortérben.
Amint a belsőégésű motor eléri az indításhoz szükséges fordulatszámot, elindul. Amikor a vezető elengedi a gyújtáskulcsot vagy az indítógombot, a mágneskapcsoló már nem kap áramot. A vasmagot egy rugó visszahúzza eredeti helyzetébe, megszakítva az érintkezőhidat, és így kikapcsolva az indítómotort.
Ezzel párhuzamosan az indító fogaskerék is visszatér a kiindulási helyzetébe. A fogaskerék és az indítótengely közötti szabadonfutó kuplung megakadályozza, hogy az indítómotor túlpörögjön, hiszen a motor fordulatszáma az indítási folyamat befejeztével üresjárati szintre nő, de a fogaskerék még mindig kapcsolatban van a lendkerékkel.
A kopás okai
A legtöbb esetben az önindító meghibásodását az alkatrészek meghibásodása vagy elhasználódása okozza.
Mágneskapcsoló: A mágneskapcsoló és a fő érintkezők fizikai sérülése gyakran okoz meghibásodást. Ezeket az általános kopás, a szennyeződés, a korrózió, valamint a rövidzárlatok és a kezelési hibák (pl. az indítómotor túl hosszú ideig történő működtetése) okozzák.
Indító fogaskerék: A fogaskerék kopását egészen a fogak kitöréséig a motor rossz gyújtása, valamint a meglazult idegen testek okozzák, amelyek mechanikai túlterhelést jelentenek az indítási folyamat során. Itt is károsodhatnak az alkatrészek a működési hibák miatt (az indítómotort a járó motorba forgat bele).
Indítómotor háza: A ház sérülését okozhatják szállítási sérülések, összeszerelési hibák, működés közbeni mechanikai sérülések és a motor hibás gyújtása miatti túlterhelés.
Szabadonfutó kuplung: A szabadonfutó kuplung károsodását a járművel nem kompatibilis indítómotorok használata okozza. További okok lehetnek a lendkerék területén elkövetett összeszerelési hibák, valamint a por és a kiszivárgó motor- vagy sebességváltóolaj okozta szennyeződések.
Indítómotor: Az üzemanyag vagy olaj bejutása az indítómotorba általános teljesítményhiányt, csökkent sebességet, égésnyomokat és elszíneződést eredményez a kollektoron. Az elhasználódott szénkefék szintén gyakori hiba okai.
Az új indítómotor beszerelésének előkészítése
A következő alkatrészek vizsgálata ajánlott:
Járműakkumulátor
- Ellenőrizze, hogy az akkumulátor teljesen feltöltött és jó állapotban ist.
- Győződjön meg arról, hogy minden elektromos csatlakozás szoros és korróziómentes.
- Jelölje meg az indítómotorhoz csatlakoztatott kábeleket a hozzájuk tartozó csatlakozásoknak megfelelően.
- Vegye figyelembe, hogy az akkumulátorok leválasztása egyes járműrendszerek kódjainak elvesztését okozhatja. Ebben az esetben a rendszereket újra kell programozni, vagy a kódokat újra be kell írni.
Indítómotor
- Győződjön meg arról, hogy az új indítószerkezet azonos felépítésű és kompatibilis a járművel. Szükség esetén hasonlítsa össze a fogak számát, a karimák típusát, a csatlakozásokat és a feszültséget, valamint a forgásirányt.
- Ellenőrizze a fogaskoszorút sérülések vagy szennyeződések szempontjából, és szükség esetén cserélje ki vagy tisztítsa meg.
- Tisztítsa meg az indítókarima és a lendkerékház felületét, és ellenőrizze a korróziót.
- Ellenőrizze az összes kábelt és csatlakozást a sérülések és a helyes kábelvezetés szempontjából. Kerülje a forró vagy koptató felületekkel való érintkezést.
